マイカーの歴史１１（三菱アウトランダー）
久し振りに番外編から本編に戻って来ましたが、マイカーの歴史の最後を飾る車は、三菱アウトランダーＰＨＥＶです。２０万キロのデリカの後継車として、いろいろと悩みました。ご近所を見渡すと、お迎えさんはプリウス、お隣さんもプリウス、３軒隣はカムリ、その隣はインサイト・・・と、ハイブリッド車ばかりです。まあ、今の世の中、ハイブリッド…
"マイカーの歴史"の記事一覧
マイカーの歴史番外編Ⅱ－５（ベンツ Ｅクラス）
. マイカーの歴史の中で唯一の外車です。メルセデス・ベンツ Ｓ２１０ ＡＭＧコンプリートモデルの Ｅ５５です。 １０年落ちの車を、生意気にも息子が購入しました。 Ｖ８、５・４Ｌ、４７６ＰＳエンジン搭載で、キビキビと俊敏な走りというよりも重厚な中にも地を這うような足腰の粘りと力強さを感じる車ですね。まァ、２～３度しか走ってないのでそれ以…
マイカーの歴史番外編Ⅱ－４（ホンダビート）おまけ
オープンカーって、意外と風が入って来ないんですね。どっちかと云うと、風が後ろから吹き上げてくるよう、後ろ髪が乱されるような感触です。そこで、レフレクターの登場です。 ヘッドレストの後ろにアクリル製のレフレクター（自作品です）を取り付けました。 おかげで、後ろから吹き上げてくることもなくて、風が頭の上を吹き抜けていく様で…